Bas de contention en avion : faits et mythes

Que se passe-t-il dans vos jambes pendant un long vol ?

Pendant un vol, vous restez souvent assis pendant des heures dans la même position, avec peu d’espace pour tendre les jambes. Cela limite l’action du muscle du mollet, qui fonctionne normalement comme une sorte de pompe pour faire remonter le sang vers le cœur. Sans ce mouvement, le sang peut s’accumuler dans les jambes, provoquant une sensation de lourdeur, de tension ou de picotements. Lors d’un vol court d’une heure, cet effet est généralement limité, mais il devient plus perceptible lors de vols intercontinentaux de huit heures ou plus.

Dans de rares cas, une inactivité prolongée peut contribuer à la formation d’un caillot sanguin dans la jambe, également appelé thrombose veineuse profonde. Il s’agit d’une affection grave nécessitant une évaluation médicale, en particulier en présence de facteurs de risque tels qu’une thrombose antérieure, des opérations récentes ou la prise de médicaments hormonaux. Vous trouverez plus d’informations sur les symptômes et sur la différence entre la fatigue normale liée au voyage et un problème médical sur la page consacrée à la thrombose. Si vous avez des doutes sur vos symptômes, contactez toujours votre médecin traitant avant de prendre l’avion.

La technologie de compression de Herzog agit sur ce mécanisme en offrant une pression progressive, avec une pression maximale au niveau de la cheville qui diminue vers le genou. Cette pression graduelle favorise le retour naturel du sang vers le cœur, même lorsque le muscle du mollet est peu actif. Pour les personnes qui connaissent déjà les jambes sans repos ou une sensation de lourdeur après être restées assises longtemps, cela peut faire toute la différence pendant un vol, entre arriver avec les jambes raides ou descendre de l’avion relativement en forme.